2012年5月13日、名古屋市交通局向けのN3000形が、豊川から笠寺まで甲種輸送されました。都合により豊川界隈へは行けませんでしたので、撮影は名臨海からスタート。
豊川→笠寺の牽引はDE10 1727号機が担当。写真は笠寺での名古屋臨海鉄道のND5529へのリレー。
笠寺→東港は、ND5529が牽引
第一編成の時は既にこの時点でヘッドマークが掲出されていましたが、今日は特にありませんでした。
東港からはND5528を連結し、東名古屋港まではND5529とのＰＰ。
東港で連結したND5528には、日本海を模した「甲種輸送」のヘッドマークを掲出。色調も秀逸で、中々のデザインだと思います。
今日は日曜日だった事もあり、東名古屋港駅付近は大勢の撮影者で賑わいました。
上も下も撮影者で埋まり、この輸送への関心の高さが伺えます。今日行かれた貴方は写っていますか？
東名古屋港で笠寺から牽引を続けてきたND5529を解放し、大江まではND5528が単独で牽引。
この後、無事大江駅構内に到着し、一連の甲種輸送は終了しました。
番外編。
築港線にて6両での輸送の場合、東名古屋港駅構内での折り返しが困難な為、一旦道路を渡ったところで機関車が解放されます。
歩道の直ぐ横に停車しているので、存分に撮影可能。後方にMRJのロゴが見えますが、国産ジェット機として開発の進んでいるMRJ、三菱リージョナルジェットは、付近の大江工場で部品等の製作が行われています。
今日はヘッドマークの掲出の他に、ささやかながら、もう一つ装飾がありました。
札差しに、甲種輸送の札が差さっていました。ND5528とND5529の左右両面、計四ヶ所に差されていましたので、気付かれた方も多いと思います。日にちのみ手書きなのは、製作時期の関係？
最後に車票を。
今晩大江駅を出立し、名古屋市交通局の日進工場まで輸送されるものと思われます。
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- 2012/05/13(日) 19:55:54|
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久々の名鉄撮影。パノラマカー無き後も、ポケモンラッピングや系統板などで話題の名鉄ですが、極めて個人的な嗜好では、やっぱりデキでしょうか。
前からデキ601+603+305の、異形式三重単。小さめの機関車ながら、3機連なると中々の迫力。写真は今年5月に名古屋本線にて撮影。
撮影に際し、CFカードを家に忘れる失態を演じましたが、ご厚意により拝借し何とか撮影する事ができた一枚でもあります。物事の90％は準備で決まるが信条ですが、メディアの入っていないカメラはただの箱、100％撮れません。Kissデジを使用していた頃はSDカードだったので、万一忘れてもコンビニで何とかなったものですが、CFカードはカメラ屋や電器屋さんが開いている時間帯でないと、どうにもなりません。こんな事もあろうかと、の信条も付け加えないといけませんなぁ(汗。
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- 2012/05/12(土) 09:04:47|
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2012年5月5日、米海兵隊岩国航空基地においてフレンドシップデー2012が開催されました。
昨年は東日本大震災の影響で中止されたフレンドシップデー、今年は2年振りの開催という事もあり大盛況。報道によると28万人の来場者だったようです。
来場者の増加も一因だと思いますが、電車組の自分は今年は散々でした。広島方面からの初電は毎年込み合ううえに途中駅での積み残しも発生しているのに、今年も車両は115系4両のツードア編成。各駅での乗降のすったもんだの挙句、岩国は30分弱の延着。多方面からの列車着と重なった事もあり岩国駅はかなりの混雑でした。
例年より遅れて岩国入りした事でバス待ちの列の心配もありましたが、列は例年並み、交差点のやや東までだったのでそのまま並びました。が、待てど暮らせどバスは来ず。途中聞こえた話では、第一便として駅を発ったバスが、未だにに戻っていないとの事。なんじゃそりゃ。歩く事も考えましたが、暫くしたら数便戻ってきたので、少々心配ながらもそのまま乗車。そして真実を知る。バスは例年専用レーンをすいすいと進み快適だったのですが、今年は行き先が正門から北門に変わった事で途中から入場待ちの一般車と合流。そりゃ時間もかかるというものです。更に、基地入場前に、全員の身分証明書の確認と、軍用犬による車体のチェック等を受け、バスを降りたのは9時前。そこからボディチェックや荷物の確認を受け、ようやく会場に辿り着きました。
会場入りした時には既に海兵隊の音楽隊の演奏が始まっており、その近くに陣取りました。
まさかヤマトがでてくるとは(謎。
今年の飛行展示は、F-16デモチームとウィスキーパパ、ディープブルース、メリッサエアロバティックススカイダイビングと国旗の降下が各2回。リベリング降下とハリアー、それにブルーインパルスのフライトが1回ずつといった内容でした。岩国は昼過ぎまでは逆光になるので撮影は厳しかったのですが、何枚か紹介。
午前中のフライトなので、光線的に厳しいものがありました。
午後にもフライトしてくれたので、こちらは幾分マシ。
F-16デモチームのフライトは、いつ見ても速いの一言。ブルーインパルスを除いて背面飛行も許されない自衛隊とは一味違います。
米軍機関係のもう一つの目玉がハリアー。
今回のフレンドシップデーは、岩国基地の滑走路が沖合いに移転されてから初めての開催となりましたが、観客席は旧滑走路前で、飛行展示は旧滑走路上ながら、離着陸に関しては見る事ができなくなりました。旧滑走路の使用も停止されている為、ハリアーの飛行展示の目玉の一つであった垂直離着陸も出来なくなり、ホバリングのみに終わっています。
今回はエクストラ300の競演も実現。
ウィスキーパパを見たのは今回で2回目ですが、琴調のバックミュージックは新鮮。
もう一つは
ディープブルース。
日本人初、そしてアジアから初めてエアレースに参加とアナウンスされていました。詳しくは、ＨＰに書かれています。
自衛隊からは築城のF-15J、F-2Aと新田原のF-4EJ改、そしてUS-2の飛行展示がありましたが、割愛。下の動画には入れてあります。
他にはこんなのも。
これだけの大きさの旗は結構な抵抗になると思うのですが、着地も見事に決めていました。
星条旗も鮮やかに。
米軍基地でのイベントならではの、両国国旗の揃い。自衛隊の航空祭では見られませんね。
最後に動画。実はハリアーのフライトディスプレイを一番の目的として動画中心に撮影した今回のフレンドシップデーですが、まさかの失敗により殆ど撮れていませんでした。その為、内容にはあまり期待はしないでください。
今年は混雑覚悟でブルーを見てから帰宅の途についたのですが、バスの一般道への出入りが一般車の出入りよりも後になる形だった為、殆ど動かず列は一時間どころか二時間近い待ちぼうけ。バスがようやくまともに動き出したのは、一般車が殆ど退場して車列が消滅した後でした。それでも道路の混雑は続き、基地から駅まで40分近くかかりました。私は特に急ぎでもなく、駅まで歩いたところで入場規制で大混雑だろうからとのんびり待ちましたが、さすがに参りました。元より岩国は車の方が色々と有利ではありましたが、ここまで差を付けられたのは今回が初めてではないでしょうか。
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- 2012/05/06(日) 13:17:43|
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今月の高山線日中検測は、ＤＲ２でした。
でも写真は太多線(汗。実は太多線検測の撮影は今日が初めて。
JR東海によると、このキヤ95形にはドクター東海の愛称が付けられているとの事ですが、その呼称を耳にする事は滅多にないような・・・。
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- 2012/04/28(土) 14:01:18|
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第三セクターでは増収策の一環としてグッズ類の販売を行っているケースが多々ありますが、長良川鉄道でもご多聞にもれず多くの商品を販売しています。そして先日、新たに二つのアイテムが追加されました。
右は鉄コレ第15弾。全10種類＋シークレット1つで中身は見てのお楽しみ。その中に長良川鉄道の「ナガラ1形」が含まれているのですが、これを単品売りとして長良川鉄道の窓口で販売。本来は中身は買って見るまで分からない仕様なのですが、確実にナガラ1形が入手できるようになっています。
もう一つは、今年岐阜県で行われる予定になっている、ぎふ清流国体の開催記念切符。
清流国体のキャラクターである「ミナモ」と、長良川鉄道沿線で行われる競技の案内がデザインされています。
中身は、競技が行われる沿線自治体にある5駅の硬券入場券のセット。
国体は各県持ち回りで開催されるので、再び岐阜で行われる事になるのは数十年先になると思われます。国体記念入場券セットは、鉄道趣味でなくとも、いい記念になるのではないでしょうか。
ただ、少々気になるのは上記2点のアイテムが、今のところ
長良川鉄道のＨＰや販売している駅窓口で、これといった案内がされていない点。会社的には地元の方向けなのかもしれませんが、実際のところは分かりません。
写真はナガラ201。長良川鉄道の模型は今回のナガラ1形以外に、ナガラ300形もNゲージ化されています。ナガラ500形は将来製品化される可能性もあると思いますが、ナガラ200形は流石に厳しそう・・・。
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- 2012/04/27(金) 20:32:00|
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