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大糸線全通60周年記念 「えちごトキめきリゾート雪月花」大糸線特別運行

今月12日、えちごトキめき鉄道の観光車両「えちごトキめきリゾート雪月花」が大糸線に入線、糸魚川~南小谷を一往復
しています。これは大糸線全通60周年を記念した事業の一環で、JR西日本が企画し、えちごトキめき鉄道の協力により実現したものです。
式典
当日は糸魚川駅コンコースにて、関係者を招いて記念式典も開かれました。式典前には車両の内覧会も行われ、終始和やかな雰囲気で執り行われています。

1957年に小滝~中土の開業によって松本~糸魚川が全線開業となった大糸線。その最後の開業区間である小滝~中土間を中心に撮影してきました。
小滝~平岩
丁度、新潟県と長野県の県境にあたる所です。背後にチラリと見えるのは姫川温泉(新潟側)。大糸線全通と時を同じくしての開湯で、こちらも今年で60周年。

紅葉も終盤でしたが、所によっては見る事ができました。
60周年
乗車されたツアー参加者は28名との事で、食事付きコースのみの募集と考えると満席ですね。大糸線北部は急峻な山々を縫うように走っていますが、雪月花の天井付近まで広がるワイトな窓からの眺めは、きっと格別なものだったでしょう。

大糸線を走る定期列車との組み合わせも、押さえておきました。
キハ120
大糸線60周年の企画として催行されて今回の雪月花の特別運行。あるいは今回のみならず、これが呼び水となって今後も雪月花が大糸線に入線する可能性は十分残ると思いますが、少なくとも60周年記念のヘッドマークを掲出したキハ120形との組み合わせは今回限りだろうと思い、この並びは外せませんでした。そして今回の撮影行は、ここで雪月花を見送って終了となりました。

最後にいつも通り動画を。沿線は撮影者や地元の方々で結構な人出でしたが、式典やお見送りの様子がネット上ではあまり見られないようでしたので、式典の部分を長めにしてあります。
  1. 2017/11/17(金) 03:20:14|
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ロングレール運搬車 キヤE195系 甲種輸送

JR東日本のキヤE195系が、10月31日~11月2日の行程で、日本車輌豊川から小牛田まで、甲種輸送されています。
日車専用線
日本車輌豊川製作所から豊川駅までの専用線には、途中2ヶ所で人手による交通遮断が行われています。この地方では他に名電築港付近で見られる光景ですが、らしさを狙ってここで撮影してみました。

日本車輌豊川製作所から西浜松まではDE10 1723号機の牽引で、8両と3両に分割して2日に分けての輸送。飯田線の有効長が10両までとの理由らしいですが、そういえば、JR東海向けのキヤ97系200番台の新製出場時も、分割して2回に分けての出場でしたね。

11月1日に西浜松で11両に組成後、DE10 1723号機を解放。ここから新鶴見(信)まではEF65 2063号機が牽引。
微妙・・・
なお、撮影場所は適当・・・。当方にとって金谷から東の東海道本線は撮影経験の無い未開の土地なのでした。

新鶴見(信)から小牛田まではEH500-27号機が牽引。
安達~松川
特に有名でも何でも無い所での撮影ですが、一応目論見は有ったのです。有ったのですが・・・。

結構惜しい所ではありました。
後ろでした
動画には離合が収まったので、引き分けでしょう(何。

小牛田駅構内入換はDE10 1180号機。
小牛田
JR東海では西浜松~浜松レールセンターで見られるDE10形牽引の姿。JR東日本ではどうなるのでしょうか。
キヤ195系は入換後、直ちに給油作業に入っていました。暫くは研修等で小牛田駅に留まると思われますが、試運転は結構早いかも、と思わせる作業取り掛かりの早さでした。
  1. 2017/11/05(日) 19:23:02|
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気になるオデコ

本日、JR東日本向けのロングレール運搬車、キヤE195系が日本車両から新製出場。
ツノ?
今日、明日と二分割しての輸送で、今日は8両。

個人的に気になったのが、運転室窓の上。プレスリリースの図面には無かった装備品ですが、円柱状の物が左右に一本ずつ、なまはげの角みたく取り付けられています。無論ただのコスプレではないはずですが・・・。
  1. 2017/10/31(火) 19:41:00|
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養老鉄道のラビットカー D08編成が出場

今年8月に近鉄の塩浜検修車庫に検査入場していた養老鉄道のD08編成が本日出場し、東方操車場まで回送されました。
ラビットカー
ラビットカーの復刻塗装はそのまま。今まで通りのパターンであれば、明日の試運転を経て運用に復帰するものと思われます。
  1. 2017/10/23(月) 19:29:25|
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本日のDR2

久し振りにキヤ95形を撮影してきました。
DR2
本日高山本線検測1日目。DR2を鵜沼~坂祝にて撮影。
  1. 2017/10/19(木) 12:52:39|
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大井川鐵道 E31形デビュー②

記念列車は千頭駅3番線に到着後、暫く待機。乗客や沿線からの参集組で、ホームはかなり賑わっていました。そして定期列車到着後に、入れ換え開始。
千頭
渡り線で2番線に抜けて機回し、列車後部に連結。そのまま4番線に転線し、その後E34を解放して西側の側線で単機の撮影会が催されています。

途中何気に覗いた時に多少色付きが変わって見えたので、望遠切り出しで確認。
千頭
ヘッドマークステーの色が茶色に見えます。外しただけなのか、違う物を取り付けたのか、詳細は分かりません。

撮影会が終了し、発車時間が近付くと入れ換え開始。
千頭
この時に、101レ後補機のE10形と顔合わせ。晴れて仲間入りの象徴として、このシーンを狙ってみました。齢その差30年、いずれは交代する時が来るのでしょうか。

千頭からの復路は本降りの中を一路新金谷へ。
デビュー
一枚くらいはと、大井川を入れてみました。大井川下流は水量が少ないのが特徴。上流で電源開発が行われている以上仕方の無い事ではありますが、木材の水運が行われていた時代もあったとは、にわかには信じられない状況です。

列車は新金谷到着後、E32やホキも使っての撮影会が行われました。今回は参加できませんでしたが、またこのような企画があれば、今度は乗ってみたいですね。
  1. 2017/10/18(水) 21:22:00|
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Author:マンボウシリウス
岐阜県在住のおっさん。鉄分が殆どですが、基地の街に住むせいか飛行機分も少々。

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