Ａｓ　ｔｉｍｅ　ｇｏｅｓ　ｂｙｅ

今季二回目の信越本線特雪

2012年1月19日、信越本線の直江津～妙高高原において特殊排雪列車が運転されました。今季は今月13日に初めて出動した特雪ですが、僅か一週間後の再登板です。

実際の作業区間は二本木付近から妙高高原で、その手前では写真のようにロータリーこそ回っているものの、ウイングやフランジャーを動作させない回送状態でした。

作業区間もここ数日で積雪深が大きく下がった為か、投雪も控えめ。

とは言え私にとっては4年振りとなる信越特雪、そして初めてDD14 327号機の作業を見られたとあって、行った甲斐はありました。DD14 327＋DD14 332の背合重連、と言いますかDD14形自体、もうここでしか見られないんですね。

追っかけで何枚か撮れましたが、今回は二枚のみ紹介。

時雪は速度が遅いので追っかけも可能なのですが、撮影地は同業者で溢れ、また足場が不安定な所が多く何処でも撮れるという訳でもないので、下手に数を稼ぐよりは、腰を据えて確実に押さえた方がいい、そんな思いを残した今回の特雪撮影でした。

お世話になりました同業者の方々、関係者の方に御礼申し上げます。ありがとうございました。

本年も宜しくお願いいたします。

事情により更新が滞っていましたが、再開します。と言っても最近は非鉄で時事的な話題はありませんので、私的な話でも。
実は昨月、リンク先にもある「カメラのキタムラ高山店」さんのご縁で、新たにデジカメを購入しました。入門機であるKissデジを取引先の会社や通販で更新してきましたが、今回は初めてミドルクラスとも言えるちょっとお高めの機種を選択。いい機材なら写真も少しはマシになるだろうと意気込んではみたものの、一月経った今でも鉄に使ったのは一回のみと、手持ち無沙汰になっています。倍になった連写速度には満足していますが、夜間高感度撮影など試してみたい事はまだまだあります。先日、高山線で今季初めてラッセル車が出動しましたが、テストにはもってこいの被写体でもあるので、また機会があれば期待したいところです。

今年最初の写真は夜間＋雪の蔵出しで。

撮影機材はEOS KissX＋50mmF1.4。夜間では連写性能は要りませんが、暗所での合焦や高感度によるノイズ抑制など、機材の性能に依存する部分は昼間より多いと思います。あとは腕？

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年の瀬に

2011年もあと半日ばかり。今年は近年稀に見る激動の年だったと思います。個人的にも多くの変化があり戸惑いもありましたが、なんとかやってこられました。
今年も一年色々とお世話になりました。この年末年始は仕事ですので、少々早めのご挨拶とさせていただきます。

今年最後の写真は長良川鉄道のラッセル車。

初冬の奥美濃にて今年12月に撮影。昨年まではトロッコ列車用の塗装で中の人曰く「ちんどん屋」みたいな派手な塗り分けだったようですが、今年から黄色になりました。この車両が越美南線に入線した時もこの黄色だったとの事で、久々の原点回帰？ラッセル車の撮影は何度かあれど、こういった保守用車の知識には疎い私。色々とご教示頂いた長良川鉄道の方に御礼申し上げます。

それでは皆様、よいお年をお迎えくださいませ。

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