迷った時は前へ進め
昨日は仕事上のトラブルの為に帰宅したのは午前四時。さすがに疲れて今日は撮影に行くべきか家で休むべきか迷いました。しかし「迷った時は前へ進め」と言う事で、天理臨の14系と、神戸から敦賀まで運転された大サロを撮影して来ました。
まずは14系。睡眠時間の関係で近場の木曽川にしましたが、編成写真は前回撮影済みなので、今回は流し撮りする事にしました。まずは肩慣らしに313系を、
この時は気付きませんでしたが、またしても埃が・・・。313系も1日に日車を出場した編成から、幕のＬＥＤ化やライトに変化があります。こちらは4日くらいにＵＰする予定ですが、予定は未定であって決定ではなく・・・。そして本番の凸牽引14系がやって来ました。しかし・・・速度が10〜20km/h程度、これでは流し撮りは厳しいです。
先行列車からは間が有ったので、踏切支障の類かとは思いますが(機関士さんも乗り出して前方を注視していました)、これにはトホホでした。
気を取り直して一路北陸線へ。新疋田〜敦賀で大サロを待ちました。まずは貨物で試し撮り。
そして待望の大サロ。トワイライト釜で色調の整った編成に、「なにわ」正調ＨＭ付きでした。惜しむらくは逆光ですが、今の季節はトップライト気味なので、思ったよりは潰れずに済みました。
そして敦賀からの回送は新疋田駅で撮影。釜は101号機に変わっていました。
まずは14系。睡眠時間の関係で近場の木曽川にしましたが、編成写真は前回撮影済みなので、今回は流し撮りする事にしました。まずは肩慣らしに313系を、
この時は気付きませんでしたが、またしても埃が・・・。313系も1日に日車を出場した編成から、幕のＬＥＤ化やライトに変化があります。こちらは4日くらいにＵＰする予定ですが、予定は未定であって決定ではなく・・・。そして本番の凸牽引14系がやって来ました。しかし・・・速度が10〜20km/h程度、これでは流し撮りは厳しいです。
先行列車からは間が有ったので、踏切支障の類かとは思いますが(機関士さんも乗り出して前方を注視していました)、これにはトホホでした。
気を取り直して一路北陸線へ。新疋田〜敦賀で大サロを待ちました。まずは貨物で試し撮り。
そして待望の大サロ。トワイライト釜で色調の整った編成に、「なにわ」正調ＨＭ付きでした。惜しむらくは逆光ですが、今の季節はトップライト気味なので、思ったよりは潰れずに済みました。
そして敦賀からの回送は新疋田駅で撮影。釜は101号機に変わっていました。
