As time goes bye

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9/23の記録@くずりゅう(下り) と本日の3170あさかぜ風味

下りのくずりゅうは有名な余呉のカーブで撮影しました。唯一順光になる場所とあって、もの凄い人出でした。その為に線路からちょっと離れた位置になってしまつたので、HMは諦めて編成主体で撮ってみました。

木ノ本~余呉


これにて大半の人は帰路につかれたようですが、私はさらに、この日で廃止される長浜~虎姫にある交直セクションへ向かいました。


でこちらは時事ネタ。今年も広島車両所公開のPR用のHMが登場していますが、本日の3170にあさかぜ風HMを掲出しているEF66 25が充当されました。

岐阜~木曽川

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  1. 2006/09/29(金) 14:11:16|
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9/23の記録@くずりゅう(上り)

知人が余呉駅に居た事もあり、そこで撮ろうと思っていたのですが、あまりの人の多さに恐れおののき、結局駅の近くで望遠で狙うことにしました。しかし時間に余裕がなく練習無しの一発勝負、結果は・・・微妙・・・。

近江塩津~余呉


デジでも撮影しましたが、同じ構図でも面白くないので壁紙風味にしてみました。

近江塩津~余呉


こちらも微妙・・・。まだまだ修行が足りません。ところで今回久々に気になったのがカメラの露出計。私は銀塩、デジともキャノンを使用していますが、晴天の山バックのような条件でで撮ろうとすると、大抵露出オーバーにしてくれます。ある程度は仕方無いと思いつつ、他社製よりも大きく外す傾向があるようで、この写真もカメラの設定値よりも1段以上マイナス補正して撮影しました。

この後は下りのくずりゅうの撮影地を確保すべく余呉駅東のカーブへダッシュ。順光になる唯一のポイントとあってもの凄い人出になりました。

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  1. 2006/09/26(火) 11:37:30|
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9/23の記録@ホキ工臨

新疋田駅には7時前に到着したのですが、駅では上りホーム先端は既に満員御礼、下りホームもカーブに沿ってかなり埋まっていました。この時点ではまだくずりゅうの撮影地は決めていなかったのですが、新疋田駅での撮影は困難な事から候補から脱落しました。

仕方ないのでここではホキ工臨のみ撮影しました。24日から直流化される長浜~敦賀の各駅ではホームのかさ上げや駅舎の改築の工事が行われており、記録としてここ新疋田で建設中の駅舎を絡めて撮ってみました。しかし新たに設置されたホーム上の屋根がかわせず何とも微妙な感じです。

新疋田


JRのホキは初めて撮影しました。この列者は敦賀で折り返しでしたので返しを敦賀の機関区側で撮影するつもりでしたが、時間に間に合わず目の前通過の憂き目にあってしまいました。いい青空だったのに・・・。仕方無いのでくずりゅうの撮影を考えて余呉へ向かいましたが、その途中に工臨より先に塩津駅に着いたので、お手軽に駅撮りしました。

近江塩津


ついでにホキの車票を見ましたが、どうやら交検回送のようです。

ホキ


撮影後はくずりゅうを撮るべく、余呉へ向かいました。

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  1. 2006/09/25(月) 19:11:23|
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9/23の記録@101レ銀河

9/23、金沢~米原にリバイバルくずりゅうが運転されました。私がよく出向く米原付近の運転という事もあり、有給休暇を取得して行って参りました。

この日はくずりゅう以外にも注目すべきものがいくつかありました。まずは当日朝に米原にやって来たPF1118号機牽引の101レ急行銀河。今年は銀河や天理臨の運用で既に何度も来阪していますが、私はことごとく仕事日に重なり撮影出来ず、この日が虹釜銀河の初撮影となりました。

醒ヶ井~米原


夏至から二ヶ月余りの月日が流れ、米原付近の走行写真はかなり厳しいものになりました。この写真もISO800で絞りもF1.4開放・・・で、この有様。記録写真レベルです・・・。

しかし私は女性に嫌われる理由第一位な諦めの悪い性格、こんな条件ながら米原停車を利用して米原~彦根へ先回り、再び撮影しました。

米原~彦根


日の出前後は急速に明るくなってきます。僅か10分後の撮影ですが、先程よりは明るく撮りました。ただし前述の通りISO800での撮影の為、銀塩での撮影はそろそろ限界かもしれません。

この後はホキ工臨を撮影すべく新疋田駅に向かいました。


前記事で予告していたくずりゅうの撮影地ですが、空が澄み渡る絶好の秋晴れとなった為に断念しました。
実は返しの米原発のくずりゅう、長浜~虎姫間の交直セクションでの撮影を企みました。アングルは余りよくないのですが、セクション内を片目ライトで通過する姿はこの日で廃止されるセクションの記録にもなり、我ながらいい考えだとほくそ笑んでいたのですが・・・。

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  1. 2006/09/24(日) 22:40:45|
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9/17 小松駅

16日に61浪漫の撮影を終え、翌17日は石川県小松市へ。目的は勿論小松基地航空祭です。しかし当日の天候は生憎の降雨、場所取りの為に早くから航空祭へ行く必要もなかったので、基地へ行く前にまずは小松駅に向かいました。

小松駅での購入品


2枚セットのオレカ(\2000)を購入すると、1つ(裏表で2枚)スタフが貰えました。アクリルケース入りで、中々いい感じです。明日のリバイバルくずりゅうでもイベントに合わせてスタフ付きでオレカを販売する計画があるらしいのですが、今現在も正式なアナウンスは無くちょっと心配・・・。

明日はくずりゅう撮影に行きます。天気が微妙ですが、あの場所での撮影には曇った方がいいかも・・・。実はちょっと狙ってみたい場所があります。

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  1. 2006/09/22(金) 23:07:46|
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EF58 浪漫奥利根 上り編

水上からの返し、特に撮影地は決めておらず線路際を適当に南下。後閑~沼田で良さげな場所を見つけたましたが、その目の前を水上91号の回送が通過、前は特急シンボルマーク付きに後ろは試運転幕でした。ちょっとヘコみましたが、その後は定期列車を撮りながら61まで時間を潰しました。山が霞み陸橋が多少気にはなりますが、冬には雪山バックが狙えそうで中々良さげな場所でした。

後閑~沼田


この185系も随分と永く走っています。後継車種の話はまだ出てきませんが、そろそろ出てきても・・・とは思います。もっとも、もしそうなればまず踊り子からではあると思いますが。

後閑~沼田


ここから追っかけるのもありでしたが、天気が今ひとつだった事と翌日の目的地が石川県だった事から61浪漫はここで終了。一路石川県へと向かいました。

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  1. 2006/09/22(金) 00:04:26|
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EF58 浪漫奥利根 水上駅

水上駅では61はすぐに切り離されました。この後はすぐに機回しせずにしばらく留置、嬉しい撮影会となりました。ただ、何度もパンの上げ下げをしており、何か不調でもあっのかちょっと気になりました。

水上


東海の122と違い、本当に綺麗でした。さすがお召機、貫禄が違います。ここでは細部まで間近に見物する事が出来ましたが、そうこうしているうちに水上91号を撮り逃がす大ポカをやってしまいました・・・。

仕方無いのでしばらく浪漫車内を見学。その後は駅前で食事や観光案内を見て時間を潰しました。

駅前


駅前はいかにも観光地でした。

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  1. 2006/09/20(水) 20:30:41|
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EF58 浪漫奥利根 諏訪峡編

追っかけは水上駅の手前、有名な諏訪峡のS字へ。1時間近く前に到着したもののベストポジションは既に満員御礼。この撮影地の人気が伺い知れます。結局少し正面気味にポジは横、デジは縦アングルで撮影しました。

まずは普電で試し撮り。まだまだ元気に活躍する115系。

上牧~水上


そして本番。SLよりも速く駆け抜けて行きました。

上から見る61


上から見る61も中々です。この後は61を見物すべく水上駅へ向かいました。

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  1. 2006/09/19(火) 21:40:28|
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EF58 浪漫奥利根  オカポン編

9/16.17にEF58浪漫奥利根号が運転されました。今年度での引退が発表されている浪漫をお召機EF58 61が牽引と聞けばこれは行くしかありませかん。有休使って16日は鉄、17日は空と二日かけて遠征しました。

まずは定番中の定番、岡部~本庄へ。貨物列車や211系などで試し撮りをしつつ、61の到着を待ちました。

岡部~本庄


遠方よりホイッスル長めの吹鳴のサービスで通過、感動の一瞬でした。いつもならこの後すぐに出発して追っかけるところですが、この日は奥利根の約10分後に通過する5765も撮影しました。

65 57


嬉しい事に茶釜でした。
この後は大正橋へ追っかけるのがいつものパターンでしたが、今回は撮影場所の確保を優先して、一気に水上へ向かいました。

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  1. 2006/09/19(火) 01:13:33|
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試×2

今日は愛知環状鉄道でキヤ検が行われると聞き、出かけてみました。しかし乗り継ぎの時間を間違え愛環線内まで辿り着けず・・・もう歳です。

仕方無いので高蔵寺で撮影。愛環線内は愛環社員が運行を担当します。

高蔵寺


検測を担当したのは電気検測もできるDR1。よく見たらパンタにマーキングがありますが、恥ずかしながら今日初めて知りました・・・。

電気検測


昨日、313系5000番台のドア開閉に不具合があったと聞き、今日のY111出場が予定通りか気になりちょっと覗いて来ました。無事出場しており、不具合の原因も金属クズらしく大事無いようです。それにしても一ヶ月半足らずのうちに11編成目の出場、今月はもう一本出場するらしく、恐るべきハイペースで増備されています。

Y111

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  1. 2006/09/15(金) 17:50:59|
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本日ボンネットしらさぎが走ったそうで

本日のしらさぎ60、57号が、H04ボンネット編成で運転されたようです。先日は雷鳥の代走にも入っていましたが、突発的な代走は車両故障によるものが多く、しらさぎに入るとは以外な気もします。

写真は15年程前、しらさぎの半分はボンネットだった頃の物です。

大垣

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  1. 2006/09/14(木) 23:10:19|
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おわら臨 帰り道

キハ52の撮影を終えた後は、11月限りで廃止される神岡鉄道へ立ち寄りました。運行本数が少ない為、殆どロケハンで終わってしまいましたが、秋には一日かけて訪れてみたいところです。

まずは途中の高山線。

笹津~楡原


続いて神岡のおくひだ一号。光線状態はイマイチですが、鉄橋の影が面白いかなと思い撮影しましたが、微妙・・・。

有名所


どちらもR41沿いのお手軽ポイント、本人のやる気のなさが伺えます(汗)。

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  1. 2006/09/12(火) 15:04:23|
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おわら臨 キハ52

4日の朝、キハ52+キハ58 28の編成が、富山~越中八尾間に2往復運転されました。当日は晴天に恵まれた為、2本共撮影する事ができました。

まずは1本目、5両編成の列車は満員でした。

千里~速星


2本目は場所を変えて望遠で撮ってみました。

速星~西富山


ここでは関西からいらした方とご一緒しました。他府県ナンバーの車も多く、おわら臨運用の人気の高さが伺えました。

昨年はキハ47と、そして今年はキハ58 28と手を組んだキハ52.来年は国鉄色とのペアに期待したいですね。

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  1. 2006/09/11(月) 09:28:31|
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おわら臨 4日

日が変わって4日、一度富山貨に回送された国鉄色編成が0時過ぎに再び戻って来ました。しかしエーデルの時とは違い限界まで前出し、後ろからしか撮れませんでした・・・。

なぜ・・・


そして朝5時前、糸魚川より応援のキハ52が1番線に到着。車両は昨年と同じキハ52 156でした。

1番線


3番線に留置されていたキハ58 28が1番線へ転線、キハ52と連結されました。

やや失敗・・・


糸魚川のキハ52が他形式の車両と組むのも、このおわら臨運用の見所です。

回送出発待ち

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  1. 2006/09/09(土) 20:51:06|
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おわら臨 富山駅

昨日に引き続き富山駅での写真を。

回送になる列車は4番線に入線、1番線よりも綺麗に撮影できます。

高岡車58 28


同じく4番線にて待望の国鉄色。運用中は3番線折り返しの為に撮影できませんでしたが、23時頃の回送は寝台特急北陸とほぼ同時に入線して来ました。

国鉄色


ちなみにその3番線。対向の5番線から後追いで撮れない事はないですが、光量も乏しくお勧めできません。

大垣3番のような感じ

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  1. 2006/09/08(金) 23:16:54|
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おわら臨 エーデル

同じ所で撮影した写真ばかり並べるのも面白くないので、エーデルは富山駅でバルブしたものを。まずはエーデル&リゾート5両。

富山


1番線に停車する車両は問題なく撮影できます。当日確認した範囲では、181系、キハ120系、そしてこのエーデルがここに入線しました。

次は旧エーデル。中間にリゾート車1両を組み込んでいる為、ラインが不揃いです。

富山


中線に停車中の写真ですが、この場所には3番線から降車してくる乗客で混雑する為、ロープが貼られていました。0時近くになりそのロープが撤去され、撮影が可能になりました。

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  1. 2006/09/07(木) 22:41:09|
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おわら臨 一般型気動車

おわら臨の最大の魅力は、何と言っても国鉄型気動車が参集する事でしょう。塗装は変われど、その走りは健在です。

まずは昨日もUPしましたが、キハ47高岡車4両。

速星~千里


続いてキハ58 28高岡車。

80mm相当


そして私は勿論、この場に居た20人程の同業者の一番の目的であったであろうキハ58 28の国鉄色4両。

金沢車+越前大野車


18時過ぎの走行で晴れても露出がギリギリでしたが、太陽が西の空にかかって雲に遮られてかなり暗い中での撮影となりました。この写真はISO400でF2.8の1/500secで撮影したものですが、アンダーの為1段程+補正しました。

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  1. 2006/09/06(水) 21:51:46|
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おわら臨 181系

越中八尾から北は、なかなかいい撮影地が見つかりませんでした。今回は編成写真主体で撮ると割り切り、障害物を避ける為、無難に被り付きアングルにしました。

まずは関西から長躯かけつけた181系。HMが専用なのも嬉しいところです。

速星~千里


随分シンプルなHMだと思っていましたが、夜撮ってみてびっくり。微妙に凝っています。

虫つき失礼

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  1. 2006/09/05(火) 20:18:23|
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おわら臨

3~4日と、高山本線の越中八尾で行われる「おわら風の盆」に伴って運転される臨時列車の撮影に行って来ました。付近のDCが集まるこの臨時便、普段は中々見られない車両や組み合わせが登場し、趣味的に非常に興味深い運用です。

3日は猪谷から撮影地を探しつつ北上しましたが、この区間はいい所が点在していました。まずはキハ47高岡車4両を撮影。

東八尾~笹津


天気に恵まれませんでしたが、絵的には今回一番のお気に入り作となりました。ここはもっと橋に近づいて標準レンズで河原を入れて撮る事も可能で、またいつか行ってみたい所です。

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  1. 2006/09/04(月) 23:05:19|
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381系 海シン

予告していた今日の廃車回送、雨天&眠いで取りやめました。すみません・・・。
これでJR-Cに残る381系は1編成のみ、臨しなのでまだまだ動いてくれる様ですが、ちくまは完全に運用不可。再び383系化するのか、それともこの会社お得意の自然消滅か、気になるところです。

しかし381系、私が子供の頃は飽きる程見かけたせいか、写真には殆ど残っていなかったりします。そんな中、今回は今から18年程前に撮った物を。駅撮りのへっぽこではありますが、なんだかとても懐かしい写真です。

名古屋


多治見

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  1. 2006/09/02(土) 01:04:14|
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マンボウシリウス

Author:マンボウシリウス
岐阜県在住のおっさん。鉄分が殆どですが、基地の街に住むせいか飛行機分も少々。

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