9/30のプチ鉄
9/23話は長く引きずり過ぎたので閑話休題、時事ネタ優先でとりあえず後回しにします。と言っても更新さぼって鮮度落ちですが・・・。
30日は521系や海ｼﾝ381系の団臨などがあったのですが、寝坊で全て水泡に帰しました。自業自得と言えばそれまでですが、ダイヤ改正前の最終日に非鉄でも何か勿体無いので、夕方の飲み会のついでに名古屋駅で少しだけ鉄しました。
まずは780ﾚ、実はこれがメインディッシユでした。
桃太郎の後ろにEF64 28が付いていました。
貨物に詳しい方にお聞きしたところ、稲沢に留置されていた車の廃車回送との事でした。そして更に後ろには
なんとヨ太郎が５つも付いていました。４つまでは見た事がありますが、５つは初めて見ました。
後は子供の頃のようにお手軽に駅撮り。でもたまにやると妙に楽しかったりしませんか。
313系の増備により、そろそろ引退の時期が迫ってきた113系です。私が東海道線で始めて乗ったのもこの形式でした。
そしてダイヤ改正で姿を消す117系重連の新快速。
+
2分程遅れていた為、中央線の211系が出発した直後の一瞬のみ対向から撮影できました。新快速の種別の先駆けとなった117系、その新快速運用もこれで見納めかと思うと少し寂しいですね。
この後は飲みに行ったのですが、体調が思わしくなくあまり飲めませんでした。当日ご一緒した方ごめんなさい。と言うわけで今度また行きましょう(笑)。
30日は521系や海ｼﾝ381系の団臨などがあったのですが、寝坊で全て水泡に帰しました。自業自得と言えばそれまでですが、ダイヤ改正前の最終日に非鉄でも何か勿体無いので、夕方の飲み会のついでに名古屋駅で少しだけ鉄しました。
まずは780ﾚ、実はこれがメインディッシユでした。
桃太郎の後ろにEF64 28が付いていました。
貨物に詳しい方にお聞きしたところ、稲沢に留置されていた車の廃車回送との事でした。そして更に後ろには
なんとヨ太郎が５つも付いていました。４つまでは見た事がありますが、５つは初めて見ました。
後は子供の頃のようにお手軽に駅撮り。でもたまにやると妙に楽しかったりしませんか。
313系の増備により、そろそろ引退の時期が迫ってきた113系です。私が東海道線で始めて乗ったのもこの形式でした。
そしてダイヤ改正で姿を消す117系重連の新快速。
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2分程遅れていた為、中央線の211系が出発した直後の一瞬のみ対向から撮影できました。新快速の種別の先駆けとなった117系、その新快速運用もこれで見納めかと思うと少し寂しいですね。
この後は飲みに行ったのですが、体調が思わしくなくあまり飲めませんでした。当日ご一緒した方ごめんなさい。と言うわけで今度また行きましょう(笑)。
