さらに名古屋へ
今日の昼、美濃太田車両区の中に打保のキハが居ました。どうやら14日の深夜に高山〜美濃太田の回送があったようです。
ついでに車両所の中を見回すと、相変わらず休車中のＤＥ１０が。
しかしその隣で同じ様に休車札を下げて停まっていたDD51 749の姿が消えていました。14日の日中に西浜松まで単機回送された模様で、どうやら事実上の廃車回送のようです。
そして15日の深夜、仕事帰りに再び立ち寄ると、出発準備中でした。
少々分かりにくいのですが、DE10だけでなくキハのエンジンもかかっています。
深夜1時過ぎ、DE10はアイドリング状態のキハを牽引して美濃太田駅を出発し、岐阜方面へ向かいました。
恐らくこのまま名古屋へ向かったものと思われます。
ついでに車両所の中を見回すと、相変わらず休車中のＤＥ１０が。
しかしその隣で同じ様に休車札を下げて停まっていたDD51 749の姿が消えていました。14日の日中に西浜松まで単機回送された模様で、どうやら事実上の廃車回送のようです。
そして15日の深夜、仕事帰りに再び立ち寄ると、出発準備中でした。
少々分かりにくいのですが、DE10だけでなくキハのエンジンもかかっています。
深夜1時過ぎ、DE10はアイドリング状態のキハを牽引して美濃太田駅を出発し、岐阜方面へ向かいました。
恐らくこのまま名古屋へ向かったものと思われます。
