三河界隈での撮影記録 ２
今日は駅撮りの日、EF581 157工臨他を撮影。仕事の関係もあり昼過ぎに打ち切って帰還しました。
とりあえず今日は工臨を。
今回久々に豊橋駅での作業を見ましたが、構内で行われている工事の関係なのか、以前と違い非常に撮影し辛くなりました。
まずは停位置。前はここから浜松方に引き出してからEF58を連結しましたが、今回はホームから動かずそのまま連結しました。ホーム端ギリギリの為、EF58側から撮影する場合には28ﾐﾘ以下の広角レンズが必要です。そしてこの位置は写真でも分かる様に、中程のチキから後ろの機関車までが橋上駅舎の真下になる為、陰って暗く潰れてしまいます。
更にやっかいな事に、東海道を牽引してきた機関車側から撮影する場合、ものの見事に真っ二つ。
中途半端に少しだけ陽が当たるので、ありえない写真になってしまいます。せめて全体が影の中に入っていればもう少しまともに撮れるのに・・・。
ただ目の前で作業が行われるので、車票は撮り易くなりました。まずはEF58の後ろのチキから。
そしてその後ろ側のチキ。
今回はチキ車4両でしたが、前2両が門島行き、後ろ2両が水窪行きである事が分かります。
そのせいか、チキ車の真ん中にそれぞれ反射板が取り付けられていました。
作業の様子も間近で見られる様になりました。
しかしとどめは前照灯。発車間際まで消灯し、ブレーキ緩解して動き出すと同時にやっと点灯。ここまでやるか・・・と言うかブレーキ外す前には点けないと宜しくない気も・・・。
今日の工臨撮影はこれで打ち止めです。
今日は他に
117系団臨
東武50070系甲種
を撮影して帰宅しました。どちらも駅撮りですが、子供の頃は殆どが駅撮りだったので、なんだかちょっと懐かしい気分でした。
とりあえず今日は工臨を。
今回久々に豊橋駅での作業を見ましたが、構内で行われている工事の関係なのか、以前と違い非常に撮影し辛くなりました。
まずは停位置。前はここから浜松方に引き出してからEF58を連結しましたが、今回はホームから動かずそのまま連結しました。ホーム端ギリギリの為、EF58側から撮影する場合には28ﾐﾘ以下の広角レンズが必要です。そしてこの位置は写真でも分かる様に、中程のチキから後ろの機関車までが橋上駅舎の真下になる為、陰って暗く潰れてしまいます。
更にやっかいな事に、東海道を牽引してきた機関車側から撮影する場合、ものの見事に真っ二つ。
中途半端に少しだけ陽が当たるので、ありえない写真になってしまいます。せめて全体が影の中に入っていればもう少しまともに撮れるのに・・・。
ただ目の前で作業が行われるので、車票は撮り易くなりました。まずはEF58の後ろのチキから。
そしてその後ろ側のチキ。
今回はチキ車4両でしたが、前2両が門島行き、後ろ2両が水窪行きである事が分かります。
そのせいか、チキ車の真ん中にそれぞれ反射板が取り付けられていました。
作業の様子も間近で見られる様になりました。
しかしとどめは前照灯。発車間際まで消灯し、ブレーキ緩解して動き出すと同時にやっと点灯。ここまでやるか・・・と言うかブレーキ外す前には点けないと宜しくない気も・・・。
今日の工臨撮影はこれで打ち止めです。
今日は他に
117系団臨
東武50070系甲種
を撮影して帰宅しました。どちらも駅撮りですが、子供の頃は殆どが駅撮りだったので、なんだかちょっと懐かしい気分でした。
