三河界隈での撮影記録 ４
今回は3/3の北総鉄道7500系甲種を。
この日は日本車輌の専用線から。
まずはDE10のお迎え。
この日は10時半頃にやって来ましたが、何時にくるかは日によって違うようです。
そして甲種輸送列車は11時くらいに出てきました。
桜はまだまだです。
列車は佐奈川を渡る前に一旦停車。作業員が降りてきて踏切を作動させます。
そのまま列車は専用線を進み、豊川駅手前で停車。入線時間まで待機します。
ここはお手軽に撮影できる有名所ですが、あくまで踏切です。撮影は通行車両の邪魔にならないようにする事が肝要です。
そして定期の普通電車をやり過ごすと豊川駅に入線。ただし豊川駅では前出しする形になるので、機関車側からの撮影は不可能です(敷地外からも)。
後ろからは勿論撮影可能。しかし入線してから時間が経つと、写真のように119系が被る形になりますので撮影はお早めに。
この後は電車で二川駅へ移動し、再び撮影。
このすぐ後に来る貨物列車に西浜松から東を担当する機関車が次位に連結されている為、撮影と確認ができます。しかし今回は失敗したので写真は封殺(汗)。ちなみにこの日はEF65 1087でした。
おまけ
赤いのは反対側で見られず・・・。
この日は日本車輌の専用線から。
まずはDE10のお迎え。
この日は10時半頃にやって来ましたが、何時にくるかは日によって違うようです。
そして甲種輸送列車は11時くらいに出てきました。
桜はまだまだです。
列車は佐奈川を渡る前に一旦停車。作業員が降りてきて踏切を作動させます。
そのまま列車は専用線を進み、豊川駅手前で停車。入線時間まで待機します。
ここはお手軽に撮影できる有名所ですが、あくまで踏切です。撮影は通行車両の邪魔にならないようにする事が肝要です。
そして定期の普通電車をやり過ごすと豊川駅に入線。ただし豊川駅では前出しする形になるので、機関車側からの撮影は不可能です(敷地外からも)。
後ろからは勿論撮影可能。しかし入線してから時間が経つと、写真のように119系が被る形になりますので撮影はお早めに。
この後は電車で二川駅へ移動し、再び撮影。
このすぐ後に来る貨物列車に西浜松から東を担当する機関車が次位に連結されている為、撮影と確認ができます。しかし今回は失敗したので写真は封殺(汗)。ちなみにこの日はEF65 1087でした。
おまけ
赤いのは反対側で見られず・・・。
