最後の坂祝貨物
16日で運行を終えた坂祝貨物。コンテナ輸送が増えてきた反面、専貨は減る傾向。私の地元から名物列車がまた一つ消えました・・・。
16日早朝は岐阜駅まで行って来ました。
4番線に入線。6時前ではまだまだ暗いです。3番線を経由して機回し手慣れた動作で連結。その時に現れたＨＭが前回記事の写真です。
そして列車は警笛を吹鳴して岐阜を定発、一路坂祝へ向かいました。
坂祝の一つ手前の鵜沼駅で一時間以上停車するこの列車。最終日＆ＨＭ掲出とあいまって、ここは同業者で賑わいました。
ここでは50mmと150mm程度で撮影。
85mm辺り？の所で撮影する人が多かったのでそこから50mmアングルの間で色々試してみましたが
背景の駐輪場が目立ち、個人的にはちょっと・・・な具合でした。割と自由度の高い撮影地の場合には人それぞれの撮り方が見てとれ、ちょっとした勉強＆ライバル意識(笑)。本当は左側遠方にある名鉄各務原線を走る車両を入れて撮りたかったのですが、時間がなかったのでやめました。この日は仕事日、この後の走行も撮らずに帰宅し、ここで見た姿が私にとって最後の坂祝貨物になりました。
岐阜駅発車時の警笛とディーゼルサウンドが今も耳から離れません。思い出をありがとう・・・。
16日早朝は岐阜駅まで行って来ました。
4番線に入線。6時前ではまだまだ暗いです。3番線を経由して機回し手慣れた動作で連結。その時に現れたＨＭが前回記事の写真です。
そして列車は警笛を吹鳴して岐阜を定発、一路坂祝へ向かいました。
坂祝の一つ手前の鵜沼駅で一時間以上停車するこの列車。最終日＆ＨＭ掲出とあいまって、ここは同業者で賑わいました。
ここでは50mmと150mm程度で撮影。
85mm辺り？の所で撮影する人が多かったのでそこから50mmアングルの間で色々試してみましたが
背景の駐輪場が目立ち、個人的にはちょっと・・・な具合でした。割と自由度の高い撮影地の場合には人それぞれの撮り方が見てとれ、ちょっとした勉強＆ライバル意識(笑)。本当は左側遠方にある名鉄各務原線を走る車両を入れて撮りたかったのですが、時間がなかったのでやめました。この日は仕事日、この後の走行も撮らずに帰宅し、ここで見た姿が私にとって最後の坂祝貨物になりました。
岐阜駅発車時の警笛とディーゼルサウンドが今も耳から離れません。思い出をありがとう・・・。
