天理臨とE233甲種輸送
今日は昨日予告？した通り、この時期恒例の天理臨を撮影して来ました。と言っても木曽川お手軽アングル・・・朝の渋滞は色々と行動を制限してくれます。
今日の同業者は、いつもより年齢層が低かったです。と言うか児童、学生さんが殆ど、もう夏休みなんですね。まずは貨車の試運転から。
コキにトキにワム。試運転ならではの組み合わせです。
そして本命。かつてはＪＲ東海の14系で運転されていた同列車ですが、引退と共にＪＲ西日本の車両が担当する様になりました。
西日本の車は綺麗ですね。波動用とは言え、汚いを通り越して水垢だらけのボロボロ車両だった地元の会社とはえらい違いです。
そして夕方にはいつものスジで、E233系が甲種輸送されました。
牽引機はEF66 44でした。川崎重工から東上するスジは光線状態に恵まれず撮り難いのですが、走行はこの時期にしか狙えないので無理を承知で出かけました。先日オーバーホールした400mmレンズの試運転も兼ねましたが、結果は良好の様です。
手持ちで後ろも。
E231系と比べると、洗練した印象を受けるフロントマスク。T25の編成表記が確認できます。
明日も天理臨を予定しております。
今日の同業者は、いつもより年齢層が低かったです。と言うか児童、学生さんが殆ど、もう夏休みなんですね。まずは貨車の試運転から。
コキにトキにワム。試運転ならではの組み合わせです。
そして本命。かつてはＪＲ東海の14系で運転されていた同列車ですが、引退と共にＪＲ西日本の車両が担当する様になりました。
西日本の車は綺麗ですね。波動用とは言え、汚いを通り越して水垢だらけのボロボロ車両だった地元の会社とはえらい違いです。
そして夕方にはいつものスジで、E233系が甲種輸送されました。
牽引機はEF66 44でした。川崎重工から東上するスジは光線状態に恵まれず撮り難いのですが、走行はこの時期にしか狙えないので無理を承知で出かけました。先日オーバーホールした400mmレンズの試運転も兼ねましたが、結果は良好の様です。
手持ちで後ろも。
E231系と比べると、洗練した印象を受けるフロントマスク。T25の編成表記が確認できます。
明日も天理臨を予定しております。
