Ａｓ　ｔｉｍｅ　ｇｏｅｓ　ｂｙｅ 20071116

DE15 1541 東海道本線試運転　1本目下り

15日に、予告通り東海道本線のラッセル試運転に行って来ました。DE15の出発地が地元という事もあり、この日はほぼ一日中追っかけました。あまりいい写真は・・・ですが、順番にぼちぼちと掲載します。

まずは鵜沼駅。つい最近になって橋上駅舎化工事が始まった鵜沼駅。3番線の脇の線路が撤去され舗装された以外はまだ外観に大きな変化はなく、駅の記録としての意味も含めこの場所を選択しました。しかし・・・定刻にやって来たラッセル車は無情にも3番線へ。てっきり2番線と思っていたのに・・・OTL。13.14日のどちらかにちょっと早起きして、通勤前に確認しておけばこんな事態には・・・のっけからつまずきました。仕方ないので名鉄の特急と絡めてと考えカメラを構えましたが、直前にその特急が発車。そろそろ卓袱台が欲しくなってきました。

とりあえず跨線橋を入れてみましたが、車体はブレブレです。
この跨線橋、ここに引越してきた30年くらい前からずっとこの姿、無くなると思うと少々寂しいものがあります。駅の記録はまた別日にでもゆっくりとしたいと思っております。

鵜沼で撃沈した後は一気に関ヶ原へ。こんな時は慌てて何枚も撮るよりも、余裕を持って確実に一枚モノにしたいところです。

もうちょっと上を向いて撮った方が良かったかも。なお除雪装備はまだ使用しておらず、ウイングにも鎖が掛けてあるのが分かります。
補足ですが、毎年行われているこの大垣～米原の試運転は1日に同区間を2往復しますが、下りのルートに違いがあり1往復目は東海道本線をそのまま下り、2往復目は垂井線を下るルートをとります。写真は1本目、東海道本線ルートを撮影したものです。

試運転列車はこの後柏原に停車して、色々と準備作業を行っていました。この時間を利用して定番の伊吹山バックへと考えていたのですが、現地に近づいた途端にどん曇り。伊吹山は麓にまでガスがかかり、山がそこにある事さえ分からないような状況になっていました。メインに考えていただけにモチベーション一気にダウン。周辺は晴れていても伊吹山周辺だけ曇っている事は珍しくはないのですが、露出にも苦労するような急変振りには参りました。直前まで天候の回復を待ちましたが、それは叶わず3枚目は結構適当になってしまいました。