松浦鉄道 MR-600形甲種輸送
陸送で更新の予定でしたが、時事優先で行きます。
本日、日本車輌から松浦鉄道MR-600形が4両出場し、九州へ向けて遠路旅立ちました。
夜勤の為、豊川方面は断念。お手軽に近場で済ませました。しかし最近ではめっきり減った8863のスジ、この季節では稲沢以西での走行写真の撮影は困難です。特に今日のように曇ってしまうと、本当に苦しいものがあります。しかしそこは腕でカバー・・・
冗談はさておき、本当のところはただの機材任せの力技です。撮影データは画像タイトルに。実際は1/320secで撮影したものを現像処理時に+1/3してあります。プレート周りやノイズなど気になる所もありますが、ポジでは届かぬ領域。技術の進歩はありがたいものです。
DJ誌には甲222とありましたが、実際は甲217だったとか。稲沢まではヨ付きで、牽引機は豊川(日車)〜稲沢はDE10 1061、稲沢からは画像のEF66 3でした。
本日、日本車輌から松浦鉄道MR-600形が4両出場し、九州へ向けて遠路旅立ちました。
夜勤の為、豊川方面は断念。お手軽に近場で済ませました。しかし最近ではめっきり減った8863のスジ、この季節では稲沢以西での走行写真の撮影は困難です。特に今日のように曇ってしまうと、本当に苦しいものがあります。しかしそこは腕でカバー・・・
冗談はさておき、本当のところはただの機材任せの力技です。撮影データは画像タイトルに。実際は1/320secで撮影したものを現像処理時に+1/3してあります。プレート周りやノイズなど気になる所もありますが、ポジでは届かぬ領域。技術の進歩はありがたいものです。
DJ誌には甲222とありましたが、実際は甲217だったとか。稲沢まではヨ付きで、牽引機は豊川(日車)〜稲沢はDE10 1061、稲沢からは画像のEF66 3でした。
