Z13陸送 浜松工場へ
前回の記事の最後の写真は、浜松工場への最後の交差点右折です。ここまで来ると目的地まではあと僅か。
さて、工場手前の見所と言えば、やはり西伊場第一踏切ではないでしょうか。
踏切を渡る新幹線、この光景も見ていて飽きません。そして陸送は、その踏切をいつもとは違う方向から渡ります。
動いているので撮影は中々難しいですが、いつか綺麗に撮り収めたい光景です。
踏切を渡った所が浜松工場の正門になります。ここを最後の左折。
そしてこのまま工場億へ進み、ここにZ13編成の全車両の搬入が完了しました。
完了後、正門前では輸送に携われた方々が簡単なお開きの後に解散。変圧器輸送などもそうですが、大型の荷を運ぶプロ集団と言いましょうか、個人的にはいつも羨望の眼差しで見てしまいます。
今回は狙った絵が撮れず終いでしたが、傾いた写真など失敗作を量産した事もあり、機会があればまた行って見たいと思います。先日Z15編成の陸送も終えたようで、ほぼ月1のペースで搬入されている日車製Z編成の陸送。チャンスはまだまだありそうです。
さて、工場手前の見所と言えば、やはり西伊場第一踏切ではないでしょうか。
踏切を渡る新幹線、この光景も見ていて飽きません。そして陸送は、その踏切をいつもとは違う方向から渡ります。
動いているので撮影は中々難しいですが、いつか綺麗に撮り収めたい光景です。
踏切を渡った所が浜松工場の正門になります。ここを最後の左折。
そしてこのまま工場億へ進み、ここにZ13編成の全車両の搬入が完了しました。
完了後、正門前では輸送に携われた方々が簡単なお開きの後に解散。変圧器輸送などもそうですが、大型の荷を運ぶプロ集団と言いましょうか、個人的にはいつも羨望の眼差しで見てしまいます。
今回は狙った絵が撮れず終いでしたが、傾いた写真など失敗作を量産した事もあり、機会があればまた行って見たいと思います。先日Z15編成の陸送も終えたようで、ほぼ月1のペースで搬入されている日車製Z編成の陸送。チャンスはまだまだありそうです。
