EF64 35 最終運用
既に広く知られるところとなりましたが、20日の日曜日にEF64 35号機牽引によるロングレール輸送が行われました。当日はレールの取り降ろし場所は柏原〜近江長岡、米原折り返しのうえ高塚までの行程で、それを撮るべく伊吹山の見えるポイントへと足を運びました。
まずは岐阜で遠路東の国からやって来られたはいしゃさんと合流、そのまま車で朝5時頃に現地入りしました。そしてはいしゃさんは定番の丘の上、私はそこからちょっと離れて一人孤独に横気味に構えて列車を待ちました。
この写真では中途半端ですが、もう少し日が経てば伊吹丸ごと水面反射の荒業が出来そうです。
そんな事を考えながら、この後ロンチキを待つ事5分.10分・・・まだ来ない。定期列車に遅れの雰囲気はなく何かおかしい、昨年くらった時刻変更の悪夢が頭をよぎりましたが、そこに友人より近江長岡の下り待避線に停車中との連絡が。急遽移動して、これまた定番の下り伊吹山バックのポイントへ移動しました。周辺からも事態を聞きつけたと思われる同業者さんが集まり、最終的にはかなりの人数になりました。しかしなぜこんな時間にロンチキが下りを向いて停まっているのか。現地でお会いした先生方のお話によりますと、レールを降ろしている最中にレールが横向きになってしまい積付具が一部破損してしまったとの事で、どうやら近江長岡駅で復旧を図っていたようです。後になってレールを切断したとの話も聞こえ、かなり大変な作業になったようです。
話を元に戻します。場所を確保したはいいものの、何時に来るのか分からない。とりあえず来る列車来る列車を撮影して待つ事にしました。
EF210の1号機がやって来ました。狙って撮る事は無いものの、どんな形式でもトップナンバーはやはり目をひきます。
お次は8865。この頃には雲が多くなり、山も一部隠れてしまいました。
EF65 114の次ﾑにEF66 128、空ｺｷが3つにﾁｷが6つでした。某知人曰くつるペッタン編成。そういう危険な表現はやめてください。
そしてこの後10時過ぎ、ついにロンチキが近江長岡を発車して米原へと向かいました。
まさかこの場所でロンチキが撮れるとは思いませんでしたが、待った甲斐がありました。トラブルの影響か一部レールを積んだままの無念の行程にはなりましたが、EF64 35の最後の勇姿を拝む事ができました。
この後は帰途につかれるはいしゃさんを駅までお送りした後に、米原操車場で機回しを見学。折り返しの発車まで少しは時間があるだろうと余裕をかまして近くのローソンで食料を調達していたのですが、なんとその最中に行ってしまわれました。相変わらず馬鹿やってます・・・。仕方ないので撮影地探しをしつつ帰途につきましたが、車中で食した弁当は涙味でした(泣。ちなみに当初はロンチキ撮影が終わったら名臨海へ行く事も考えていましたが、大幅な遅延でこちらも断念。最近はいつも何らかのオチがありますね(汗。HNさん、聞きましたよ。うらやまC〜。
なおEF64 35ですが、昨日の昼に浜松工場への入場が確認されており、このまま廃車される見込みです。これによりJR東海からユーロカラーが完全に消滅した事になります。
まずは岐阜で遠路東の国からやって来られたはいしゃさんと合流、そのまま車で朝5時頃に現地入りしました。そしてはいしゃさんは定番の丘の上、私はそこからちょっと離れて一人孤独に横気味に構えて列車を待ちました。
この写真では中途半端ですが、もう少し日が経てば伊吹丸ごと水面反射の荒業が出来そうです。
そんな事を考えながら、この後ロンチキを待つ事5分.10分・・・まだ来ない。定期列車に遅れの雰囲気はなく何かおかしい、昨年くらった時刻変更の悪夢が頭をよぎりましたが、そこに友人より近江長岡の下り待避線に停車中との連絡が。急遽移動して、これまた定番の下り伊吹山バックのポイントへ移動しました。周辺からも事態を聞きつけたと思われる同業者さんが集まり、最終的にはかなりの人数になりました。しかしなぜこんな時間にロンチキが下りを向いて停まっているのか。現地でお会いした先生方のお話によりますと、レールを降ろしている最中にレールが横向きになってしまい積付具が一部破損してしまったとの事で、どうやら近江長岡駅で復旧を図っていたようです。後になってレールを切断したとの話も聞こえ、かなり大変な作業になったようです。
話を元に戻します。場所を確保したはいいものの、何時に来るのか分からない。とりあえず来る列車来る列車を撮影して待つ事にしました。
EF210の1号機がやって来ました。狙って撮る事は無いものの、どんな形式でもトップナンバーはやはり目をひきます。
お次は8865。この頃には雲が多くなり、山も一部隠れてしまいました。
EF65 114の次ﾑにEF66 128、空ｺｷが3つにﾁｷが6つでした。某知人曰く
そしてこの後10時過ぎ、ついにロンチキが近江長岡を発車して米原へと向かいました。
まさかこの場所でロンチキが撮れるとは思いませんでしたが、待った甲斐がありました。トラブルの影響か一部レールを積んだままの無念の行程にはなりましたが、EF64 35の最後の勇姿を拝む事ができました。
この後は帰途につかれるはいしゃさんを駅までお送りした後に、米原操車場で機回しを見学。折り返しの発車まで少しは時間があるだろうと余裕をかまして近くのローソンで食料を調達していたのですが、なんとその最中に行ってしまわれました。相変わらず馬鹿やってます・・・。仕方ないので撮影地探しをしつつ帰途につきましたが、車中で食した弁当は涙味でした(泣。ちなみに当初はロンチキ撮影が終わったら名臨海へ行く事も考えていましたが、大幅な遅延でこちらも断念。最近はいつも何らかのオチがありますね(汗。HNさん、聞きましたよ。うらやまC〜。
なおEF64 35ですが、昨日の昼に浜松工場への入場が確認されており、このまま廃車される見込みです。これによりJR東海からユーロカラーが完全に消滅した事になります。
