Z1陸送(これにて打ち止め)
Ｚ１陸送の様子、今回が最後です。
その大きさから新幹線の陸送は、一般車を規制、誘導しながらの作業となります。
ちょっと左が欠けてしまいました・・・この下手くそめ・・・。
交差点を旋回。台車の角度はＮゲージ顔負けです。
狭い交差点では一度では曲がりきれない為、一度交差点を直進して通過の後、後進して切り返しす方法でクリアしていました。
今回2番目の会心？作。なんとなくポスター風味でしょうか。
新幹線の真正面を流し撮り。どうせなら人と違った撮り方でと思い試しましたが、中々いい感じと自惚れ自画自賛(ﾏﾃ
そして最初に掲載したサイドビューはこの時に撮影。
自分好みに明度を調整しました。もっとも、モニターの種類や設定によって見え方が随分変わりますので、あまりアテにはならないかも。
そして全景。
大きさを表現するにはやはり望遠系よりも標準〜広角系ですが、比較対照が無いとこれまた微妙・・・この下手くそめ・・・。
話はとびますが、クモヤ145系がそろそろ大垣へ帰ってくる頃です。昨年の記事で触れた通り走ってくれるといいのですが、生憎私は仕事で確認できません(泣)。豊橋14時台で大垣着が16時頃のパターンが例年続いた事からほぼ間違いないとは思いますが・・・。飯田線も二丁パンタの313系が配備された事から、クモヤ145系の出張も今回で最後になるかもしれませんね。
月変わりと言えば、高山にいるラッセルも高山配置は3月いっぱいと報道されていましたので、こちらもそろそろ帰ってきそうです。
<<豊橋鉄道 乗り鉄 | ホーム | レトロ電車の車内>>
その大きさから新幹線の陸送は、一般車を規制、誘導しながらの作業となります。
ちょっと左が欠けてしまいました・・・この下手くそめ・・・。
交差点を旋回。台車の角度はＮゲージ顔負けです。
狭い交差点では一度では曲がりきれない為、一度交差点を直進して通過の後、後進して切り返しす方法でクリアしていました。
今回2番目の会心？作。なんとなくポスター風味でしょうか。
新幹線の真正面を流し撮り。どうせなら人と違った撮り方でと思い試しましたが、中々いい感じと自惚れ自画自賛(ﾏﾃ
そして最初に掲載したサイドビューはこの時に撮影。
自分好みに明度を調整しました。もっとも、モニターの種類や設定によって見え方が随分変わりますので、あまりアテにはならないかも。
そして全景。
大きさを表現するにはやはり望遠系よりも標準〜広角系ですが、比較対照が無いとこれまた微妙・・・この下手くそめ・・・。
話はとびますが、クモヤ145系がそろそろ大垣へ帰ってくる頃です。昨年の記事で触れた通り走ってくれるといいのですが、生憎私は仕事で確認できません(泣)。豊橋14時台で大垣着が16時頃のパターンが例年続いた事からほぼ間違いないとは思いますが・・・。飯田線も二丁パンタの313系が配備された事から、クモヤ145系の出張も今回で最後になるかもしれませんね。
月変わりと言えば、高山にいるラッセルも高山配置は3月いっぱいと報道されていましたので、こちらもそろそろ帰ってきそうです。
