名古屋本線 東西直通60周年記念列車 豊橋行き
名古屋鉄道の基幹路線である名鉄名古屋本線が、平成20年5月16日に岐阜〜豊橋の直通運転開始から60周年を迎えるにあたり、17.18両日に名鉄の看板列車とも言える7000系パノラマカーを使用した記念列車が岐阜〜豊橋間に運行されました。今回限りの記念の系統板を掲出する旨が名鉄HPで告知され、新聞等でも広く報道された事から、沿線各地はかなりの賑わいをみせました。
私は昨日は仕事の為、今日のみ行って来ました。名鉄の名古屋本線での撮影は久方振り、と言いますか実はトランパス導入後は初めてで、昔は撮影できた木曽川堤駅が撮れなくなっており少々残念でした。今更の話ですね、はい。付近の有名所にも先客がみえた為、地味な所で待ち構える事にしました。
直通当時からの物ではないと思いますが、ここの架線柱も中々の年代物に見えます。沿線には多くの撮影者、記念列車の車中には多くの乗り鉄さんにガンカメラ(笑と、かなりの盛況振りでした。ポケモンのラッピング電車が走り節目の年には記念列車と、最近の名鉄さんは華やかでいいですね。
とは言え時代の趨勢か、名鉄も最近はロングシート化やステンレス車への転換が進んでいます。
同様の足回りを有しながら、鋼体の3100系とステンレス車体の3150系。ある意味名鉄の過渡期を表す組成ではないでしょうか。
後続にはこんな編成も。
3300系と3150系のステンレス車同士の組成。やがてはこのような姿が名鉄の標準になるのでしょうか。
今日は夜勤明けのフラフラの身ではありましたが、久々にご一緒させて頂いたドリ犬大先生のエスコートのお陰もあって無事記念列車を撮影する事ができました。改めて御礼申し上げます。本当にありがとうございました。
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私は昨日は仕事の為、今日のみ行って来ました。名鉄の名古屋本線での撮影は久方振り、と言いますか実はトランパス導入後は初めてで、昔は撮影できた木曽川堤駅が撮れなくなっており少々残念でした。今更の話ですね、はい。付近の有名所にも先客がみえた為、地味な所で待ち構える事にしました。
直通当時からの物ではないと思いますが、ここの架線柱も中々の年代物に見えます。沿線には多くの撮影者、記念列車の車中には多くの乗り鉄さんにガンカメラ(笑と、かなりの盛況振りでした。ポケモンのラッピング電車が走り節目の年には記念列車と、最近の名鉄さんは華やかでいいですね。
とは言え時代の趨勢か、名鉄も最近はロングシート化やステンレス車への転換が進んでいます。
同様の足回りを有しながら、鋼体の3100系とステンレス車体の3150系。ある意味名鉄の過渡期を表す組成ではないでしょうか。
後続にはこんな編成も。
3300系と3150系のステンレス車同士の組成。やがてはこのような姿が名鉄の標準になるのでしょうか。
今日は夜勤明けのフラフラの身ではありましたが、久々にご一緒させて頂いたドリ犬大先生のエスコートのお陰もあって無事記念列車を撮影する事ができました。改めて御礼申し上げます。本当にありがとうございました。
