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新宮からの救出作戦@甲265

新宮搬出最後の輸送は381系D655編成。最初の283系甲種から一週間後、11月19日に新宮駅を出発。伴車はクモヤ145-1051で、新宮→稲沢はDD51 1028号機が牽引しました。
笹島
笹島で小休止中の一コマ。深夜にも関わらず数十人の撮影者が出迎えました。ちなみに私が新宮→稲沢のDD51形牽引区間を撮影できたのは、この甲265のみです。

なのでこの日は追っかけで稲沢へ。
稲沢
稲沢ではDD51 1028号機を解放した後、そのDD51 1028の手によってワムが連結されました。車票に記載されている「単独留置禁止」に伴う処置と思われ、全3回の救出甲種全てで同様の措置が取られています。

稲沢→向日町(操)はEF66 102号機が牽引。
やっと晴れた!!
今回の救出甲種の撮影での唯一の晴れショットがこの一枚。ちなみに20日は定期貨物列車に遅れが生じていた為に甲種のスジに定期を走らせ、甲種はその1本後の空きスジに乗せて向日町(操)まで輸送されています。

甲265の車票。
甲265
これにて新宮からの甲種輸送は全て終了。最初に輸送された283系A902編成は、甲265が新宮を出発した19日に381系に先駆けて運用復帰。今月3日には紀勢本線が全面復旧し、381系もそれぞれ運用に復帰しています。

最後に動画。

仕事との兼ね合いで強行軍での撮影もありましたが、なんとか記録できました。お世話になった方々に御礼申し上げます。

テーマ:鉄道写真 - ジャンル:写真

  1. 2011/12/13(火) 22:54:02|
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